Ministro denuncia conflitos de interesse

• E não disse que existe seis empresas que mamam na LAM

Reagindo à situação lamentável da companhia de bandeira, o Ministro dos Transportes e Logística, João Matlombe, defendeu que se deve eliminar o sindicato do crime que procura, a todo o custo, capturar a LAM.

“Toda a demora que temos até agora é resultante de conflitos de interesse, de grupos que procuram sequestrar a empresa, e o Governo nunca vai deixar. Toda a pressão que temos, quer a nível interno, na empresa, e, mais ou menos externo, dos parceiros, visa manter o estágio actual do funcionamento da empresa. Todos têm a solução e a solução de todos converge. Todas as soluções são válidas, porque as pessoas não sabem qual é o plano de reestruturação que está em curso. Então, vamos deixar os accionistas que trabalhem na implementação das orientações que o Governo deu”, disse Matlombe.

O governante declarou, aind,a que o Executivo projectava implementar as propostas de soluções na LAM dentro dos primeiros 100 dias de governação de Daniel Chapo, contudo não foi possível devido à complexidade da matéria.

“Infelizmente, esperávamos cumprir essa missão dentro dos 100 dias, mas dada a sua complexidade, o Governo teve de tomar a decisão de mandar cancelar todo o processo que era realizado por perceber que há muitos conflitos de interesse. Então, pela defesa dos interesses da sociedade, da população, porque esse dinheiro é do povo, o Governo sempre vai intervir. Preferimos atrasar um pouco mais, mas fazer um trabalho mais responsável, em vez de fazermos um trabalho com pressão para atender grupos de interesse” explicou João Matlombe para depois referir que a LAM está a seguir um plano de reestruturação bastante minucioso.

“O Governo está a fazer um investimento responsável. Não está a comprar aeronaves dentro de um problema em que, eventualmente, a LAM está mergulhada. A LAM está a seguir um plano de reestruturação bastante minucioso e complexo, passando pela reestruturação da massa laboral que, actualmente, o rácio trabalhador-aeronave é demasiado elevado. A LAM está com mais de 800 trabalhadores. A LAM tem passivo altos, dívidas bastante grandes”.